Primeiro Carro - Vale a pena comprar um carro durante a faculdade?

Comprar um carro aos 18, será que vale a pena mesmo? Mostrarei nessa matéria três motivos para não comprar um carro durante a faculdade.


Por que não comprar?


Motivo um: Ônibus

Belo Horizonte tem a passagem de ônibus mais cara entre as capitais brasileiras, R$ 4,50, São Paulo e Porto Alegre, R$ 4,30, Recife tem o valor mais baixo, R$ 3,20. Clique no link https://www.google.com/amp/s/extra.globo.com/noticias/economia/passagem-de-onibus-no-rio-a-10-mais-cara-entre-as-capitais-brasileiras-aponta-ranking-23415247.html%3fversao=amp para ver o preço das passagens em todas as capitais.

Considerando viagens de ida e volta de segunda a sexta feira, e que um mês tem entre 30 e 31 dias (com exceção de Fevereiro) subtraia 4 sábados e 4 domingos, e terá 22/23 dias por mês e duas passagens por dia.

Gastos mensais

São Paulo: R$ 189,20/R$ 197,80
Rio de Janeiro: R$ 178,20/R$ 186,30
Belo Horizonte: R$ 198/R$ 207
Porto Alegre: R$ 189,20/R$ 197,80
Curitiba: R$ 187/R$ 195,50
Brasília: R$ 154/R$ 161
Salvador: R$ 162,80/R$ 170,20
Recife: R$ 140,80/R$ 147,20
Fortaleza: R$ 158,40/R$ 165,60

Motivo dois: Metrô/Trem

Em Salvador o valor da passagem de metrô é de R$ 3,70, mesmo valor da tarifa de ônibus, assim por mês o gasto mensal fica em R$ 162,80/R$ 170,20, já a passagem integrada do metrô com ônibus urbano é de R$ 4,00, ou R$ 176/R$ 184 por mês.

Motivo três: Leasing

Segundo o site de economia Konkero o leasing ou arrendamento mercantil trata-se de um acordo firmado entre o comprador e a concessionária ou financeira, onde o automóvel é alugado por um tempo pré-estabelecido em contrato. Para saber mais clique no link https://m.konkero.com.br/financas-pessoais/economizar/leasing-o-que-e-e-o-que-significa. No leasing você não precisa se preocupar com seguro, IPVA, licenciamento e manutenção preventiva, como se trata de um aluguel o próprio arrendador contrata esses serviços, sua única preocupação é com a mensalidade do plano. A ainda a opção de carro reserva, que permite que o cliente não fique sem carro durante as revisões, ou recuperação de danos em casos de acidente. É como se o carro fosse seu, mas ao invés de levá-lo a concessionária ou ligar direto para o seguro, você só leva o veículo até o arrendador e pegar o carro reserva.

No plano Unidas Livre, um Ford Ka 1.0 SE, sai por R$ 1.089,00 no contrato de 24 meses.

Se o carro for seu

Preço: R$ 45.550,00 (a vista)
Desvalorização: R$ 11.364,72
Seguro (Porto Seguro): R$ 5.368,63*
Revisão até 40.000 km: R$ 2.093,00
IPVA: R$ 1.116,44 no 1° ano e R$ 1.025,56 no 2° ano (3% a.a)
Licenciamento: R$ 120**

* Perfil, masculino, idade entre 18 e 24 anos, solteiro.
** Preço estimativo.

Gasto total em 2 anos: R$ 72.124,98

Agora considere aplicar no Tesouro Direto os R$ 45.550,00 que você usaria para comprar o carro, em dois anos você teria R$ 50.417,12, ou seja um rendimento de R$ 4.867,12. Optando pelo leasing gastará R$ 26.136,00. Em dois anos, seu gasto total será de R$
21.268,88.


Mas se você chegou até aqui e ainda assim entende que ter um carro é a sua melhor opção, segue uma lista com doze modelos para comprar-se como primeiro carro.

1. Compactos

1.1 Usados

Fiat Mille

O mais barato da lista, esse é para quem busca economia, não só em combustível, o Uno é econômico em tudo, até em sua lista de itens de série.

Economy 2p/4p (2002-2013) a partir de R$ 9.376,00
Way 2p/4p (2009-2013) R$ 13.742,00
Way Xingu 4p (2013) R$ 22.111,00
Celebration 2p/4p (2008-2013) a partir de R$ 12.743,00
Celebration Way 2p/4p (2009-2013) a partir de R$ 13.993,00
Grazie 4p (2013) R$ 26.957,00

Chevrolet Prisma

Uma opção para quem já tem família, mas ainda está em busca do seu primeiro carro.

1.0 Joy/LS (2009-2012) a partir de R$ 17.555,00
1.0 Maxx (2009-2010) a partir de R$ 18.472,00
1.4 Joy (2007-2010) a partir de R$ 16.611,00
1.4 Maxx/LT (2007-2012) a partir de R$ 17.778,00

Volkswagen Gol

Veterano perdeu a liderança que foi sua por 27 anos, mas ganhou em qualidade, a 6° geração é a melhor da história do Gol.

Trendline 1.0 8v (2015-2016) a partir de R$ 27.071,00
Trendline 1.0 12v (2017-) a partir de R$ 30.883,00
Comfortline 1.0 8v (2015-2016) a partir de R$ 30.498,00
Comfortline 1.0 12v (2017) a partir de R$ 37.800,00
Track 1.0 12v (2017-) a partir de R$ 39.475,00
Trendline 1.6 Mi (2015-) a partir de R$ 29.464,00
Comfortline 1.6 Mi (2015-) a partir de R$ 34.686,00
Comfortline MSI (2019-) a partir de R$ 42.900,00
Rallye 1.6 16v (2015-2016) a partir de R$ 39.232,00

1.2 Novos

Ford Ka

Para quem busca um modelo zero Km, o Ford Ka se mostra uma excelente escolha, atualmente é o melhor hatch de entrada em nosso mercado.

S R$ 44.950,00
SE R$ 45.550,00
SE Plus R$ 49.050,00
1.5 SE R$ 52.440,00
1.5 SE Aut. R$ 56.940,00
1.5 SE Plus R$ 54.940,00
1.5 SE Plus Aut. R$ 59.440,00
1.5 Titanium Aut. R$ 68.640,00
1.5 Freestyle R$ 64.090,00
1.5 Free. Aut. R$ 67.840,00

Volkswagen Up!

Com nota máxima no EuroNCAP, e motor 1.0 TSI o Up é uma opção para quem quer diversão e versatilidade.

Move R$ 52.860,00
Move TSI R$ 58.800,00
Cross TSI R$ 62.430,00
Pepper TSI R$ 62.830,00

Renault Kwid

Quer um carro com cheirinho de novo por menos de 40 mil ? O Kwid tem a melhor relação custo-benefício da categoria manutenção barata e cabe em qualquer lugar.

Life R$ 33.290,00

Zen R$ 38.790,00

Intense R$ 41.890,00

Oldsider R$ 43.990,00

Para preço de versões usadas consulte a tabela FIPE https://veiculos.fipe.org.br/.

2. Médios

Ford Focus Hatch

Um Ford, digno de seu nome, o Focus é para quem busca mais esportividade e não se importa em pegar um usado, sendo um carro de categoria superior ele entrega aquilo que falta no Ka.

GLX/Guia (2009-2013) a partir de R$ 27.254,00 

Titanium (2010-2013) a partir de R$ 31.607,00

Chevrolet Astra

Performance não é a única coisa que surpreende nesse carro, algumas de suas versões tem itens de série pouco comuns em carros na sua faixa de preço, entre eles, cambio automático, air-bags e ar-condicionado digital.

CD (2003-2004) a partir de R$ 16.556,00
Advantage Gas./3p (2005-2007) a partir de R$ 16.784,00
Comfort (2005-2007) a partir de R$ 18.133,00
Elite (2005-2007) a partir de R$ 19.193,00
Advantage Flexpower (2007-2011) a partir de R$ 21.424,00
Elegance Flexpower (2004-2009) a partir de R$ 18.696,00
SS Flexpower (2006-2008) a partir de  R$ 23.075,00
GSi (2005-2007) a partir de R$ 21.221,00

Chevrolet Vectra

A mecânica compartilhada com o Astra, e você dificilmente o verá em uma oficina, era o único sedan médio com GPS de série, em sua época.

Expression (2007-2011) a partir de R$ 23.067,00
Elegance (2006-2011) a partir de R$ 23.619,00
Elite (2008-2011) a partir de R$ 26.601,00
Elite 2.4 16v (2006-2009) a partir de R$ 23.831,00
Collection (2011) a partir de R$ 33.503,00

Honda Fit

Bom espaço interno, versatilidade, confiabilidade mecânica, esses são alguns dos atributos do Fit. A motorização é a mesma da geração atual.

1.4 LX (2004-2014) a partir de R$ 17.798,00
1.4 LXL (2004-2014) a partir de R$ 18.522,00
1.5 EX (2005-2014) a partir de R$ 19.675,00
1.5 EXL (2009-2014) a partir de R$ 30.125,00

Honda Civic

Sonho de consumo que pode virar realidade, o Civic é um carro com mecânica de alta confiabilidade, e pode ser seu por menos de 30 mil. Ótima opção para quem busca desempenho e ostentação.

LXS (2007-2016) a partir de R$ 29.932,00
EXS (2007-2013) a partir de R$ 32.168,00
Si (2007-2011) a partir de R$ 40.372
LXR (2014-2016) a partir de R$ 54.481,00
EXR (2014-2016) a partir de R$ 58.368,00
Si Coupê (2014-2015) a partir de R$ 87.687,00

Toyota Corolla

Mais conservador que o Civic o Corolla também é uma ótima escolha, mas certamente sua mãe vai gostar mais dele do que sua namorada(o).

XLi (2008-2014) a partir de R$ 27.804,00
GLi (2010-) a partir de R$ 37.935,00
XEi (2011-) a partir de R$ 45.241,00
Altis (2011-) a partir de R$ 48.822,00

Os valores dos usados são da tabela FIPE.

Carros Usados nos Estados Unidos - O que é possível comprar com R$ 60.000,00 na terra do fast-food?

É de senso comum que os carros nos Estados Unidos são mais baratos que no Brasil, mas você já deve ter se perguntando o quanto um carro é mais barato por lá, para responder sua pergunta fiz uma lista com 10 veículos usados e 3 0 Km que daria para comprar com até 60.000 reais na "America".

Cotação do dólar em 23 de Junho de 2019

Usados

Ford Escape 1.5 Ecoboost SE 2017

US$ 13.888,00 (R$ 53.195,21)

Brasil: não disponível

Deve estrear no Brasil em sua próxima geração com o objetivo de substituir o Ford Fusion, que terá sua produção no México encerrada.

Ford F-350 6.4 V8 Super Duty 2008

US$ 14.995,00 (R$ 57.435,35)

Brasil: não disponível

Caminhonete é comercializada no Brasil apenas como caminhão.

Dodge Challenger 3.6 V6 SXT 2015

US$ 13.500,00 (R$ 51.709,05)

Brasil: não disponível

É possível encontrar esse modelo a venda no Brasil apenas como importação independente, por aqui a versão mais comum, ainda que rara é a SRT 6.1 V8.

Ford F-150 5.4 V8 4x4 2010

US$ 12.971,00 (R$ 49.682,82)

Brasil: não disponível

Líder de mercado nos Estados Unidos, é maior que a Ranger e menor que uma F-250. Embora a Ford tenha registrado uma patente no Brasil, é pouco provável que ela seja comercializada por aqui.

Volvo XC60 3.2 Premier 2013

US$ 11.994,00 (R$ 45.940,62)

Brasil: XC60 3.0 AWD 2013 R$ 94.944,00 Tabela Fipe

Bestseller da marca sueca, o XC60 pode ser encontrado na terra do Tio Sam pelo preço de um Ford Ka em sua primeira geração.

Toyota Prius 1.8 hybrid CVT 2016

US$ 13.950,00 (R$ 53.432,68)

Brasil: Prius Hybrid 2016 R$ 94.638,00 Tabela Fipe

Queridinho de Hollywood, o Prius vendido lá é o mesmo que está disponível em nosso mercado.

Mercedes-Benz Classe E E350 3.5 V6 2011

US$ 12.850,00 (R$ 49.219,35)

Brasil: E350 CGI Sport 2012 R$ 169.421 Tabela Fipe

Surpreendentemente um E350 usado nos Estados Unidos custa menos que um Corolla 0 km, aqui o Mercedes mesmo com 8 anos de uso, ainda custa caros 170 mil, 50 a mais que um Corolla Altis.

Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 4x2 Limited 2013

US$ 12.900,00 (R$ 49.410,87)

Brasil: Grand Cherokee 3.6 V6 Limited 2014 R$ 127.803,00 Tabela Fipe

Quanto mais luxuoso o carro, maior a diferença de preços entre Brasil e Estados Unidos, lá é possível comprar dois Grand Cherokee com o preço de um aqui.

Ford Mustang 3.7 V6 2012

US$ 10.990,00 (R$ 42.095,00)

Brasil: não disponível

Ford Mustang é comercializado no Brasil desde 2018 em versão única com motor 5.0 V8, lá o "Cavalo Selvagem" tem três opções de motores, 2.3 Ecoboost, 3.7 V6 (como no modelo da imagem acima) e o 5.0 V8.

Audi Q7 3.0 TDI Quattro Premium Plus 2011

US$ 13.668,00 (R$ 52.352,54)

Brasil: Q7 3.6 V6 Quattro 2010 R$ 94.903,00 Tabela Fipe

Por aqui o Audi só passou a dispor de motor a diesel na segunda geração.


0 Km

Tá, já vimos o que dá para comprar como usado, mas e se eu quiser comprar um carro novo?

Acredite, um carro popular no Estados Unidos é tão caro quanto no Brasil, talvez por isso não seja tão comum encontrar um Ford Fiesta ou um Nissan Versa nas ruas e avenidas americanas, a diferença entre um Compacto (City Car, nos Estados Unidos) e um Médio (Compacto) fica em torno de US$ 2.000.

Chevrolet Spark 1.4 1LT

US$ 15.995,00 (R$ 61.265,65)

Ford Fiesta 1.6 SE

US$ 15.490,00 (R$ 59.331,35)

Toyota Yaris 1.5 L

US$ 15.600,00 (R$ 59.752,68)

O preço de um carro nos EUA - O que você ainda não sabe!

É comum ouvir aquelas pessoas mais vividas afirmarem de forma convincente que os carros nos Estados Unidos da América são muito mais baratos que no Brasil. No entanto tive a ousadia de pesquisar o assunto mais a sério, e bem, não é exatamente o que estamos acostumados a ouvir!

Preço

O modo mais comum que as pessoas tendem a usar para essa análise é comparando o preço dos carros nos dois países. Pois bem, optei por escolher o Chevrolet Onix como nosso representante, já que é o modelo mais vendido no Brasil. Para  representar os EUA escolhi um Chevrolet Spark, modelo de porte semelhante e que se encontra na mesma faixa de preço. No entanto tive uma surpresa ao acessar o site da Chevrolet americana, considerando as versões topo de linha de ambos os modelos, o Onix é mais barato que o Spark. No site da Chevrolet do Brasil configurei um Onix 1.4 Eco LTZ automático, seu preço final foi de R$ 64.990,00. Por sua vez no site americano o Spark 1.4 Ecotec na versão 2LT com câmbio CVT é ofertado por US$ 16.595,00 o que em conversão direta é equivalente a R$ 72.501,30.

Salário Mínimo

Mas não devemos considerar o preço como único fator relevante, os americanos ganham mais que os brasileiros e esse é um fator crucial na hora da compra. Vejamos, nos EUA o valor do salário mínimo pode variar entre os estados, mas para esse análise vamos considerar o valor determinado pela constituição federal americana US$ 7,25 por hora de trabalho. No Brasil o salário mínimo é de R$ 998 desde 01 de Janeiro de 2019. Segundo um estudo realizado pela empresa GetVoIP os americanos trabalham em média 43 horas por semana, considerando que um ano tem 52 semanas, temos a seguinte equação: $ 7,25 x 43 h x 52 semanas = US$ 16.211, isto é o que um americano ganha por ano em média. No Brasil recebemos um décimo terceiro, o que nos leva a equação seguinte: R$ 998 x 13 (12 meses mais o décimo) = R$ 12.974,00.

Quem trabalha mais para comprar um carro?

Chegamos então a grande dúvida, porque é tão fácil comprar um carro nos Estados Unidos? Veja como é simples, eles ganham mais, em conversão direta US$ 16.211 são equivalentes a R$ 63.171,02.

Então vejamos a seguinte equação:

EUA

Preço do veículo: US$ 16.595 (R$ 72.56 01,90)

Salário anual: US$ 16.211 (R$ 63.171,02)

Brasil

Preço do veículo: R$ 64.990

Salário anual: R$ 12.974

Considerando que ambos os cidadãos tenham 70 % de sua renda comprometida, e a compra será feita a vista temos então o resultado:

EUA

16.595 --- 100

X ----------- 30

X = 4.863,30

Brasil

12974 ---- 100

X ----------- 30

X = 3.892,20

X = valor anual da renda não comprometida

Considere: (x) o valor do veículo, (y) a renda não comprometida e temos: x/y = tempo de trabalho (em anos) necessário para comprar o veículo: 

EUA 

16595/4.863,30 = Aprox. 3,4 anos

Brasil

64990/3892,20 = Aprox. 16,7 anos

O imposto no Brasil é alto, mas a mão de obra é barata, já nos Estados Unidos os impostos são baixos, mas a mão de obra é cara, por isso os carros populares custam praticamente o mesmo nos dois países, já com relação aos carros de luxo, não temos produção no Brasil, então pagamos pelos altos impostos somados a mão de obra cara. No entanto devemos nos concentrar na fórmula usada em cada país para manter o equilíbrio no preço, certamente é melhor receber um salário maior e pagar impostos mais baixos.

Observações:

Não foi considerado em nenhum cálculo o valor de quaisquer aplicações de rentabilidade, com o intuito de simplificar o cálculo para proporcionar um melhor entendimento por parte do leitor.

Comente e deixe sua opinião abaixo, compartilhe com os amigos e familiares, sua ajuda é muito importante para o crescimento do blog!

Com anunciar seu carro na internet - erros comuns!

Navegando em sites de anúncios de venda/troca de automóveis, encontro com frequência erros que prejudicam a imagem passada para os potenciais compradores, pensando nisso escrevi esse texto que vai ajudar você a valorizar o seu anúncio!

Entre os erros mais comuns está a ausência de fotos do veículo! Em hipótese alguma publique um anúncio sem fotos, os interessados em comprar dificilmente tentarão contato, algumas plataformas dispõem de um filtro para anúncio com fotos, se usado seu anúncio não irá aparecer nos resultados. Valorize seu anúncio com fotos bem feitas, se necessário peça ajuda de alguém!

Vamos aos erros

Fotos repetidas!

Não a necessidade de publicar duas ou mais fotos em um mesmo ângulo, poupe espaço para colocar fotos variadas e assim dar um upgrade no anúncio.

Cortadas!

Anúncio com fotos cortadas só servem para ser motivo de piada.

De cabeca para baixo!

Não pague esse mico, tenha atenção ao subir uma foto em qualquer site que seja, certifique-se que a imagem está na posicão correta, se estiver na vertical ou de cabeça para baixo corrija, use a própria ferramenta de exibição de imagem do seu computador para isso.

Plano de fundo aleatório!

Não tire foto em qualquer lugar, na sua garagem o espaço é apertado e limita o ângulo em que a foto vai ser tirada. Tire fotos em lugares com espaço amplo, para que se tenha mais liberdade ao fotografar, assim você evita o erro citado no segundo tópico. Escolha ambientes abertos e bem iluminados para fotografar seu veículo.

Ausência de fotos da parte interior do carro!

Não deixe que pensem que você está escondendo algo. Mostre o interior do veículo, ou estará escondendo a situação dos tecidos dos bancos, dos encaixes no painel entre outros defeitos causados por descuido até mesmo por acidentes. Ninguém irá ligar para você ao menos que seja para pedir que mande as fotos.

Pouca variedade de fotos!

Mostre o que seu carro tem de melhor, se o espaço interno é amplo abra a porta traseira e tire foto dos bancos traseiros pegando todo habitáculo de trás, se o porta-malas é grande não esqueça dele.

Carro sujo!

Que tipo de proprietário é você? Se não limpar seu carro para as fotos, demonstrará falta de zelo.

Ficha técnica/descrição.

Vá além do básico e demonstre conhecimento. Troque "1.6, novinha com rodas R15" por "1.6 AP, 50000 km, maior caçamba da categoria, revisões feitas em concessionária." É importante passar o máximo de informações possíveis, pense no anúncio como um currículo, quanto mais atributos seu carro tiver mais fácil de vender. Mas não exagere nos termos técnicos, a ideia é passar o máximo de informações sobre seu veículo, mas sem que sua descrição fique com cara de artigo científico.

O fim dos motores 1.6!

Antes de mais nada, sabe o que são aqueles números na tampa do porta-malas? Seja 1.0, 1.6 ou 2.0, as nomenclaturas dadas aos motores levam em conta a capacidade cúbica do motor considerando a soma dos cilindros, logo se o motor tem 4 cilindros de 249 cm³ sua capacidade cúbica é de 4x249 ou 996 cm³ aproximadamente 1,0 litro, daí 1.0.

Tradicionalmente no Brasil as montadoras utilizavam motores com litragem 1,0 l; 1,4 l; 1,6 l e 2,0 l todos com quatro cilindros, mas este costume exigia das montadoras gasto para produzir ao menos 3 ou 4 cilindros diferentes. Com toda crise econômica vêm juntas inovações tecnológicas que visam reduzir o custo de produção, e nesse caso não é diferente. As novas regras de redução de consumo de combustíveis no Brasil obrigaram as montadoras a optarem por motores de 3 cilindros, mais econômicos que os de 4 cilindros, logo se vê a seguinte oportunidade: se um motor com litragem 1.0 tem três cilindros de 333 cm³ pode-se então produzir um motor de 4 cilindros com com litragem 1.3 aproveitando o mesmo cilindro, vejamos 4x333 é igual a 1332 cm³, da mesma forma que com um cilindro de 499 cm³ é possível produzir um motor 1.5 com 3 cilindros e um 2.0 com 4 cilncilin e até mesmo um 3.0 de 6 cilindros.

Visando a redução de custos as montadoras passam a utilizar 2 ao invés de 4 ou até 5 modelos de cilindros diferentes, logo os motores 1.3 e 1.5 substituem os tradicionais 1.4 e 1.6, uma curiosidade é que nesse novo padrão um motor menor (1.3) poderá ter um cilindro a mais que um motor maior (1.5).

Mas como toda regra tem sua exceção, o grupo PSA Peugeot - Citroen, deve continuar a produzir motores com litragem 1.6, mas não foge da onda e produz um 1.2 de três cilindros.

Algumas moradoras que já adotaram o novo padrão:

Fiat: 1.0 e 1.3 Firefly (Argo, Cronus, Mobi, Uno)

Grupo Renault-Nissan e Mercedes-Benz: 1.0 SCe (Kwid, Sandero e Logan); 1.3 TCe já está no novo Classe A, por aqui deve estrear no Duster e equipar também o Sandero RS.